印刷、包（bāo）裝廠（chǎng）主要產（chǎn）品為各種塑料（liào）薄（báo）膜的印刷製品，在生產中大量使（shǐ）用（yòng）彩色油墨和有機稀料，油墨用的稀料(溶劑)會有大量的甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇、非甲烷總烴氣體揮發排放，特別是印品幹燥過程中，占油墨總量70%～80%的（de）有機溶劑的揮發產生大量的VOCs。這些有害廢（fèi）氣如果直接排放到大氣中（zhōng），會對周（zhōu）圍空氣環（huán）境造成惡劣（liè）影（yǐng）響（xiǎng）。因為大氣的流通性，還會（huì）影（yǐng）響到整個（gè）大氣環境，危害人體健康。那麽，要如何有效治理包裝印刷行業的VOC揮發性有機廢氣呢？

目前，歐（ōu）盟、美日等發達國家在VOCs汙染防治方麵主要采用燃燒法。燃（rán）燒（shāo）法主要包含（hán）直燃式熱力氧化（huà）器（Thermodynamic Oxidizer，簡稱TO），蓄熱式催化氧化器（Regenerative Catalytic Oxidizer，簡稱RCO）,蓄熱式熱力氧化器（Regenerative Thermal Oxidizer，簡稱RTO）。TO在處理VOCs時能耗較大，一般不為企業采用（yòng），RCO在處理VOCs時需要催化劑，針對廢氣成分（fèn）較為複雜時，催（cuī）化（huà）劑較易失效，而催化劑多為貴金屬鉑、鈀等（děng）。RTO在處理VOCs時具有（yǒu）廢（fèi）氣（qì）分解效率和熱回收效率高的特點，實現了有機廢氣的高效淨化，達到節能減（jiǎn）排的效果。RTO經過多年（nián）的技術積累（lèi）與創新，已經從剛開始的兩床式發展到第三代旋轉（zhuǎn）式RTO。旋轉式RTO是將有機廢氣加熱到760℃以上，使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水，從而達到淨化廢氣的（de）目的，同時回收（shōu）廢氣分解時所釋放出來的熱量。廢氣（qì）分（fèn）解效率達到99%以（yǐ）上，熱回收效（xiào）率達到95%以上。

包裝印刷行業存在廢氣風量較大（dà），濃度（dù）較低的情（qíng）況，溶劑含量普遍（biàn）在1g/m3以下。因此，要想達到RTO自持燃燒及餘熱回用到生產車間，就要（yào）選擇濃縮設備（bèi），提高（gāo）廢氣濃度。采用濃縮（suō）設（shè）備+RTO裝（zhuāng）置是目前（qián）最經濟的運（yùn）行方案。常用的濃縮（suō）技術有沸石轉輪濃縮技術和減風增濃技術。

（一）沸石轉輪濃縮（suō）+旋（xuán）轉式RTO

VOCs廢（fèi）氣進入沸石轉輪（lún）係統後，轉輪以較低的速（sù）度連續轉動，廢氣由風機吹入轉輪吸附處理區，處理後的潔淨（jìng）空氣排入大氣（qì），當轉輪吸附後轉到再（zài）生脫附區，少量廢氣與RTO反（fǎn）應（yīng）器燃燒室高溫氣體進行熱（rè）交換後加熱為高溫氣體（180-200℃），使被吸附（fù）的VOCs脫附並完成吸附（fù）沸石的再生，而脫附（fù）下來的高濃度（dù）廢氣進入旋轉式（shì）RTO中高溫氧化。再生後轉入冷卻區，降溫後繼續進行（háng）吸附。如此循環運轉，大風（fēng）量廢氣被連續地吸附，並被小（xiǎo）風量氣（qì）體連續地脫附，從而達（dá）到節省投資及節能效果（guǒ）。沸（fèi）石（shí）輪轉（zhuǎn）濃縮技術優點（diǎn）是濃縮（suō）倍率高，尤其適（shì）合大風量低濃度（dù）廢氣，由於濃縮後廢氣（qì）風量減（jiǎn）小（xiǎo）10倍以上，末端配置的旋轉式RTO爐體減小，風機功率小，運行成本低。但是，沸石轉輪濃縮設備投資及運（yùn）行成（chéng）本較高。

（二）減風增濃+旋（xuán）轉式RTO

LEL並聯（lián）減風增濃是一款針對軟包裝印刷機的熱風幹燥係統，通過替換傳統的熱風幹（gàn）燥裝（zhuāng）置，憑借自身卓越的減風增濃理念，在保障幹燥能力不下降的前提下，減少設備排風總量，提高廢（fèi）氣濃度，優化（huà）車間工作環境。在節約加（jiā）熱（rè）能耗的同時，與後端旋轉式RTO高效結合，解決企業的VOCs治（zhì）理難題。LEL並聯減風增濃（nóng）配（pèi）備旋轉式RTO，濃縮倍率較高，也能實現廢氣處理無功運（yùn）行。本套方案資金投入相對沸（fèi）石轉輪濃縮設備（bèi）較小，可實現生產線免費供熱，給國（guó）內中小包裝印（yìn）刷企業提供了合適的治理選擇；通過配置（zhì）LEL廢氣濃度傳感器控（kòng）製印刷機熱風係統排風，優化排氣係（xì）統，達到節能減排的目標。

RTO作為VOC有機廢氣最有效的治理設備（bèi），不僅能完全分解有機成分達標（biāo）排放，在（zài）廢氣（qì）濃度超（chāo）過1.5g/m3時，還能進（jìn）行多餘熱量回收利用。通過配置餘熱回收裝置（zhì），利用係統節（jiē）能技術對高溫煙氣進行餘熱回用，從而提高係統（tǒng）運（yùn）行的經（jīng）濟效益。目前餘熱回用的方式主要有熱水、蒸汽、熱油、熱風。

1.熱水。通過在RTO後端（duān）配置熱水換熱器，將多（duō）餘熱量換為85℃的高溫熱水儲存到熱水儲箱中：再（zài）通過一套水路（lù）循環係（xì）統，將熱水送到用熱設備上。

2.蒸汽。通過在RTO後端配置蒸汽餘熱鍋爐，可將（jiāng）多餘熱（rè）量轉（zhuǎn）換（huàn）為高壓蒸汽，可與廠家（jiā）原來（lái）的蒸汽鍋爐並聯（lián），再輸送到相（xiàng）應的用熱設備上。

3.熱油（yóu）。通（tōng）過在RTO後端配置導熱（rè）油餘熱鍋爐，將餘熱轉換為（wéi）高溫導熱油，自行供熱或（huò）與用戶原有導熱油鍋爐（lú）串聯，再輸送到相應的用熱設備上。

4.熱風。通過高溫（wēn）煙氣加環境風進行調溫後直接輸送到車間，或者通過（guò）板式換熱（rè）器換取新鮮（xiān）的熱風，直接通往用熱設（shè）備上。